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戴姆勒CEO:我们将继续依赖中国

本报驻德国特约记者 青 木

“德国车企对默克尔建议说‘不’!”德国《经济周刊》21日报道称,德国总理默克尔19日在柏林举行的亚太峰会上呼吁德企不要“太依赖中国”,多走向东南亚。这遭到戴姆勒集团CEO康林松的直接反对,并称将“继续留在中国”。

在会上,默克尔通过视频进行了讲话。她说,目前德国对东亚的出口占整个亚洲出口额的75%,其中对中国的出口占据一半,“从这一点来看,在整个亚太地区仍有多方面发展和进入更多市场的机会”。德国经济部长阿尔特迈尔在谈到中国问题时也表示,“我当然希望我们的供应链能够多样化”。他说,“其他亚洲国家如新加坡或韩国也很好地遏制了新冠疫情,我们应该加以利用。”西门子公司总裁兼德国经济亚太委员会主席凯飒还要求,德国企业在亚洲寻找更多的可替代方案,尤其将越南和印度尼西亚列为重要的投资选择。

对于德国政界的提议,康林松19日在法兰克福国际商业记者俱乐部的视频会议上说,估计在未来很长时间里,戴姆勒将继续依赖中国这个世界最大汽车市场的购买力。毕竟,中国人均汽车占有率依旧较低,而中产阶层日益富裕,这都给戴姆勒这样的车企带来希望。“我们认为,未来10年最大的增长将来自中国,”他说,“说我们过度依赖中国是错误的,这会让我们错失很多机遇。”康林松的讲话获得许多企业的支持。

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“疫情中,率先经济复苏的中国对德国经济显得更为重要。”德国《明镜》周刊报道称,根据德国联邦统计局最新发布的数据,德国8月对外出口下降了10.2%,但对中国的出口基本保持稳定,仅下降1.1%。而在今年第二季度,德国与英美等国贸易大幅下滑的时候,中国取代了美国,首次成为德国第一大出口市场。德国最依赖中国市场的包括汽车、机电产品、农产品、化工产品、医疗设备等。尤其是德国支柱行业汽车工业,第二季度,大众汽车在中国市场的销售达到全球53%的份额,戴姆勒为45%,宝马为44%。

德国汽车研究中心预测,到2020年底,中国汽车销量将达约2000万辆,远超过美国(约1600万辆)或欧洲(1200万辆)。到2025年,中国汽车年销量将增长到2500万辆以上。▲